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大咖在线:老黄历可翻页谁说美国车一定车重油耗高? 聚问

编辑:卢本伟2019/01/16 20:23

  至于安全性,其实也不错。迈锐宝XL在2015年中汽研的C-NCAP碰撞测试中取得了五星评级。如果不信任中国机构,美国IIHS给出的碰撞测试结果也很不错,2016年还拿了TOP SAFETY PICK+的最佳安全评级。

  ofo其实还活着,只是而已。据说现在他们的办公楼下还是有一大群不满于线上冗长退款时间,转而在谋求线下退款去堵门的各群众。据说线下退款的效率更高一些,只是每天限量办理,另外还要衡量一下自己的时间成本。

  当然,不喜欢冻感受的小伙伴可以选择充分热车之后再出发。时间不用太长,一般30秒到一分钟左右到水温正常即可。

  大咖:正常现象,只要用了用电量稍大的电器设备,发动机的怠速多少都会有一点变化的,只是明不明显的区别。

  欢迎大家加入大咖问答,如果问题暂无回音,很可能已被录到下一期了,不要着急。当然有任何疑问,可以在读者群艾特工作人员,车聚的小编们会尽力作答,么么哒。

  因此,若真的想要这个配置,最好是前装的。另外,诸如地图和WayRay等企业正在和一些车企做前装以及后装HUD方面的合作。这些大厂的产品更有,敬请期待。

  MQB是大众集团最新的横置发动机模块化平台(Modular Querbaukasten),简称MQB。大众新一代产品序列中,途昂、新迈腾、新帕萨特、7代高尔夫、朗逸PLUS、奥迪A3均出自这一平台。

  这一平台还诞生了不少屏保专业户:保时捷Macan、卡宴、兰博基尼Urus、宾利添越。

  大咖:对于这个问题,除了正常的退款渠道外,还可以尝试拨打ofo所在地的消费者投诉举报电话01012315,一接通就会有惊喜。

  “大咖在线”是车聚推出的问答栏目,大家可以在车聚号、微博上留言,我们会从中选取问题来回答。我们来看看本期问题汇总:

  至于油耗,因为冬天发动机各部件的温度都比较低,混合气体比较容易附着在进气道或者气缸壁上从而影响喷油精度,导致冬天发动机会增加喷油量以发动机正常运转。

  在发生碰撞,尤其是剧烈追尾的时候,HUD单元部件可能会飞出来对乘员造成附带损伤。车聚君不在车内摆放香水瓶、佛、毛之类的摆件。

  现在后装HUD大多装在两个地方,一个是方向盘后方,一个是中控内饰板上。如果是装在方向盘后面,因为没有经过完整的装车研发和适配测试,可能会出现损伤仪表板总成或是安装不牢的问题,安全性无法。

  大咖:车聚君正好开过几天现款迈锐宝,即还在卖的上一代迈锐宝。简而言之不怎么样,不推荐购买。

  大咖:车聚君就此问了问熟悉的迈锐宝XL车主,也查了各大平台的车主油耗。就占据销量大部分的1.5T车型而言,油耗方面,平均在每百公里8.2升上下。同级别来看还行,至少比16款的日产天籁2.0L省油。

  

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  更真实、更、更 丨 引言   很多观念要OTA了“大咖在线”是车聚推出的问答栏目,大家可以在车聚号、微博上留言,我们会从中选取问题来回答。

  MLB是德语 “纵向引擎标准化平台”的缩写。它同时又被称作MLP(Modular Longitudinal Platform)平台。这一平台主要由奥迪主导研发,所以理所当然的带着深深的奥迪烙印。奥迪品牌从以A4、A5、Q5为代表的B级产品开始,一直到这位亲爱的观众问的A8都出自这一平台。

  鉴于后来小伙伴们有些还在用“美国车重安全性好但是油老虎”这样的老黄历说事,车聚君就在此给广大群众来科普一发。

  这时候除油耗外,换挡点也会相应升高来适应冬季较低的工作温度。加之冬季更可能出现的道结冰、积雪等不良况,综合下来,油耗自然水涨船高。

  大咖:其实现在的车基本都有冷车启动模式,完全能胜任原地冷启动下行驶的需求,所以可以不热车直接走,当然刚启动后的车速最好慢一点。

  下面回到这位读者的问题。其实,喜欢归喜欢,各种平台上也能看到各种后装HUD的售卖信息,但是车聚君并不推荐真的去后装,主要是安全原因。

  发电机的电压处在一个定额,使用用电量较大的电器,电压会降低,电脑检测到电压的降低会升高发动机怠速电压回到定额。

  就迈锐宝XL而言,在它上市的时以1415千克刷新了同级车的整备质量(也就是俗称的车重)的最低记录,比雅阁凯美瑞都要轻;还有提到的,1.5T迈锐宝XL比2.0L天籁省油。这是不是和一般大家印象中日本车最轻还省油的固有观念有所?

  如果装在中控内饰板上方,除安装和损坏仪表板的问题之外,HUD也失去了不转换视角识读信息的意义。

  大咖:先和这位热心读者亲切握手。HUD是车聚君最喜欢的汽车科技装备没有之一。为啥?首先是因为酷炫。多酷炫?原来这东西可是用在战斗机上用于快速读取各种飞行参数以及瞄准敌方目标。如果脑洞够大,开车都能开出战斗机的感觉,excited。

  更重要的是,这东西还能让驾驶者更专注于驾驶本身,不转移视线就能读取关键的行车信息,也间接提高了行车安全系数。

  车聚君的ofo页面更奇葩,已经找不到退款的按键了。好气,不过也省得惦记了--戴总,祝您此生泡面找不到料包。

  这车开到后来我都懒得碰了。您如果不是冲着它巨大的优惠和B级的块头就别买了,咱们看看别的。

  具体缺点表现为:B级车尺寸和放到车都一般般的实际乘坐空间;内饰设计用料和做工都很一般,中控系统UI难看还很难用;1.5T配合6AT的动力一般般,容易口正直体嫌的干吼不走;油门反应慢,松油门动力也不会马上卸掉,还会继续前窜一下;至于隔音咋样,给你个眼神体会下。

  另外,在汽车企业普遍全球研发体系的今天,已经很难再单纯以国别来定义车型了。比如本田是个日本品牌,但是思域却是本田主导、由一群美国人研发的更对美国人胃口的日本品牌车型。再比如,大家熟悉的别克君威,其实是来自的欧宝Insignia在中国的换标车。